Suzuki Xì-po đã trở thành biểu tượng cho những chiếc xe tay côn 2 thì thể thao của Suzuki tại Việt Nam. RG Sport 110cc (Xì-po 110) đời 1996-1998, RGV 120 (Xì-po 120) đời 1998-2002, RGX 120 (Xì-po 2003) hay cả Suzuki Satria đều là những mẫu xe thuộc dòng Xì-po này.
Với những người đam mê tốc độ và cá tính, dòng xe này mang lại sự hào hứng và yêu thích. Âm thanh của pô xe cộng với mùi khói thơm, dù là xe Xì-po nguyên bản hay xe Xì-po độ, khả năng tăng tốc ấn tượng vẫn khiến người chơi không thể quên.
Sau hơn 20 năm tồn tại trên thị trường Việt Nam, vẫn có nhiều người sẵn lòng bỏ ra số tiền lớn để sở hữu một chiếc Suzuki Xì-po huyền thoại. Điều đặc biệt là chiếc xe phải có điều kiện nguyên bản, biển số đẹp và độc lạ.
Gần đây, anh Nguyễn Minh Trọng, một người chơi xe máy biển đẹp và ô tô cổ nổi tiếng ở Đồng Nai, đã gây chú ý khi rao bán chiếc xe Suzuki Xì-po RGV 120 (Xì-po 120) đời 2002 với giá công khai là 1 tỷ đồng.
Lý giải về mức giá cao cho một chiếc xe máy cũ tồn tại suốt 19 năm, anh Trọng nói: “Đời 2002 là đời cuối cùng của dòng xe này. Trên thị trường hiện nay, mua một chiếc Xì-po không khó, nhưng để tìm được chiếc xe còn nguyên bản, vẫn mới và hiếm. Chiếc xe Xì-po 120 của tôi hoàn toàn nguyên bản, từ dàn áo, sườn, phuộc và đến máy móc, không thay đổi 100%”.
Bên cạnh đó, việc sở hữu một chiếc biển số ngũ quý 7 tuyệt đẹp cũng là một yếu tố quan trọng làm tăng giá trị của chiếc xe.
Theo anh Trọng, chiếc xe đã đi được 28 nghìn km, nhưng ngoại hình vẫn còn mới, bóng bẩy và không có vết xước hay dấu hiệu đã qua sử dụng.
Điều làm nên “huyền thoại” của Suzuki RGV 120 đời 2002 chính là khối động cơ 2 kỳ 1 xi-lanh 120,7 cc làm mát bằng gió. Với công suất 15 mã lực và mô-men xoắn cực đại 15 Nm, đây là con số ấn tượng đối với một chiếc xe máy phổ thông. Nhờ đó, Suzuki RGV 120 có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 145 km/h.
Anh Trọng chia sẻ: “Tôi yêu những chiếc xe đẹp và biển số đẹp nên luôn sẵn lòng trả giá cao để sở hữu chiếc xe mà tôi thích. Mua lại đam mê của một người nào đó, giá cả phụ thuộc vào cảm hứng chứ không chỉ là thị trường”.
Mặc dù chiếc xe của anh Trọng có giá cao, nhưng chiếc Suzuki Xì-po đắt nhất thị trường hiện nay có lẽ là chiếc Xì-po RGV120 2002 của anh Lưu Chính Trung ở TPHCM. Vào cuối tháng 4/2019, chiếc xe này đã được rao bán với giá 1,5 tỷ đồng, gây sốt trong cộng đồng xe hai bánh Việt.
Nguồn ảnh: Link
Nguồn ảnh: Link
Nguồn ảnh: Link
Nguồn ảnh: Link
Nguồn ảnh: Link
Nguồn ảnh: Link
