Những chiếc xe máy Sirius, Taurus và Jupiter của Yamaha đã trở nên phổ biến và được ưa chuộng trên thị trường xe máy. Và để đáp ứng nhu cầu của người dùng, phụ tùng xe máy Gò Vấp đã cho ra đời bình xăng con Bộ chế hòa khí Model Yamaha dùng cho xe dòng xe Yamaha Sirius – Jupiter – Taurus.
Mô tả
Bộ chế hòa khí Model Yamaha này được thiết kế để thay thế bình xăng con cũ của xe máy Yamaha Sirius, Jupiter và Taurus. Điểm đặc biệt của sản phẩm này là khả năng tăng tốc, mạnh mẽ và tiết kiệm xăng với mức tiêu thụ chỉ 65km/lít xăng. Với bộ chế hòa khí này, người dùng có thể cảm nhận được sự hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu hơn ngay từ lần đầu sử dụng.
Bộ chế hòa khí Model Yamaha dùng cho xe dòng Yamaha Sirius – Jupiter – Taurus không chỉ đáp ứng được nhu cầu thay thế bình xăng con cũ bị hao xăng, mà còn mang lại những ưu điểm vượt trội với kiểu dáng hiện đại và chất lượng đáng tin cậy. Sản phẩm đã được Vinacontrol kiểm nghiệm và chứng nhận, đảm bảo ít hao xăng, tăng tốc nhanh và có độ bền cao.
Chỉnh chế hòa khí (bình xăng con) xe máy đúng cách
Để đảm bảo chế độ hoạt động hiệu quả của bình xăng con xe máy, việc điều chỉnh chế hòa khí đóng vai trò rất quan trọng. Điều chỉnh chế hòa khí đúng cách sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sự vận hành của động cơ, giúp xe máy hoạt động tốt hơn và tiết kiệm nhiên liệu.
Dấu hiệu điều chỉnh chế hòa khí
Khi xe máy không bốc hoặc chạy hao xăng, đó là dấu hiệu rõ ràng cho thấy cần kiểm tra và điều chỉnh chế hòa khí. Các gic-lơ có thể bị mòn sau một thời gian sử dụng và xăng dùng lâu ngày cũng có thể tạo ra cặn bẩn gây tắc nghẽn lỗ gic-lơ.
Bu-gi có thể cung cấp thông tin quan trọng về trạng thái chế hòa khí của xe máy. Nếu bu-gi khô và màu trắng, điều này thể hiện hỗn hợp cháy đang nghèo xăng. Ngược lại, nếu bu-gi có muội đen khô bám lại, đó là dấu hiệu khi hỗn hợp thừa nhiên liệu hoặc sử dụng bu-gi không đúng loại.
Chuẩn bị trước khi điều chỉnh
Trước khi điều chỉnh bình xăng con, cần kiểm tra lại chế hòa khí và vệ sinh khe hở gic-lơ. Lọc gió cũng cần được quan tâm, nếu lọc gió tắc, động cơ sẽ làm việc trong tình trạng thiếu khí và tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn.
Các bước thực hiện
Các bước điều chỉnh chế hòa khí có thể khác nhau tùy vào hãng sản xuất, nhưng tổng thể chúng đều có hai vít điều chỉnh: vít ga-lăng-ti và vít gió.
Trước tiên, hãy đặt chân trống giữa để xăng trong bình xăng con ở mức ngang bằng. Sau đó, dùng tua-vít để vặn cả vít ga-lăng-ti và vít gió theo chiều kim đồng hồ cho đến khi cứng tay.
Sau đó, nới lỏng vít ga-lăng-ti khoảng 1,5 – 2 vòng và nổ máy trong khoảng 5 – 10 phút để làm nóng. Nếu cần, có thể thêm ga để duy trì hoạt động.
Tiếp theo, với vị trí vặn vít gió, động cơ sẽ có tiếng nổ “Bụp! Bụp!” và lịm dần. Tại thời điểm này, nhanh chóng nới lỏng vít gió. Vị trí vặn vít gió khi động cơ bắt đầu nổ đều và ổn định được gọi là vị trí A.
Sau đó, tiếp tục nới vít gió, động cơ sẽ nổ mạnh hơn và đạt tiếng nổ to nhất khi vít gió ở vị trí B. Cuối cùng, đưa vít gió về chính giữa điểm A và B để xác định vị trí cuối cùng.
Cuối cùng, điều chỉnh lại vít ga-lăng-ti cho đến khi động cơ nổ đều và ổn định. Với các dòng xe số của Honda, chế độ này đạt được khi tốc độ vòng tua máy trong khoảng 1.200 – 1.400 vòng/phút, còn với xe tay ga là 1.600 – 1.800 vòng/phút.
Lưu ý đơn giản giúp xe máy bền hơn
Ngoài việc điều chỉnh chế hòa khí đúng cách, còn có một số lưu ý khác để giúp xe máy hoạt động bền bỉ hơn. Hãy chạy rốt đa với xe mới mua, chú ý khi vận hành, và kiểm tra và bảo dưỡng nhông xích, ắc quy, bu-gi, dây điện sườn, bình xăng con và lọc gió đúng cách.
Với những thông tin hữu ích như vậy, bạn có thể cập nhật những tin tức mới nhất về phụ tùng xe máy tại Gò Vấp để giữ cho chiếc xe của bạn luôn hoạt động tốt nhất.
